31 октября 2025 г.
В пятницу в Калифорнии состоялись первые летные испытания совместного боевого самолета компании Anduril, получившего обозначение YFQ-44A, сообщило ВВС США.
Второй из двух прототипов беспилотных ведомых самолетов ВВС США, известных как совместные боевые самолеты, начал летные испытания в пятницу, заявила служба.
Беспилотник YFQ-44A компании Anduril совершил свой первый полет в неустановленном испытательном центре в Калифорнии в пятницу, сообщили в ВВС. Это последовало за первым полетом его аналога, разработанного General Atomics под обозначением YFQ-42A, который состоялся в августе.
«Эта веха демонстрирует, как конкуренция стимулирует инновации и ускоряет поставки», — заявил в своем заявлении министр ВВС Трой Майнке. «Эти полеты дают нам необходимые точные данные для формирования требований, снижения рисков и обеспечения того, чтобы программа совместных боевых самолетов обеспечивала боевую готовность в темпе и масштабе, которые позволят нам опережать угрозы».
ВВС намерены создать парк из не менее чем 1000 полуавтономных совместных боевых самолетов с искусственным интеллектом, которые будут летать вместе с пилотируемыми самолетами, такими как истребители F-22, F-35 и истребители шестого поколения F-47. Служба рассматривает эти беспилотники как доступный способ расширить возможности и повысить эффективность своего парка истребителей, и хочет, чтобы они выполняли различные задачи, включая ударные операции, разведывательные операции и радиоэлектронную борьбу.
ВВС выбрали две компании для первых контрактов на совместные боевые самолеты в апреле 2024 года, и оба производственно-представительских прототипа начали наземные испытания в мае 2025 года. Служба планирует принять решение о том, какой из этих двух совместных боевых самолетов будет запущен в производство в текущем финансовом году.
Представители Anduril заявили на конференции Ассоциации ВВС и Космических сил в сентябре, что они работают над тем, чтобы первый полет их совместного боевого самолета был полуавтономным, а не дистанционно управляемым. По словам представителей, это означало, что инженерам Anduril пришлось потратить больше времени на доработку программного обеспечения для автономности, но они прогнозировали, что раннее достижение этого этапа позволит им быстрее, чем ожидалось, пройти испытания.
«В ходе летных испытаний Anduril и ВВС разрабатывают концепции и тактики совместного взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем, которые определят, как мы будем интегрировать, использовать в бою и поддерживать по-настоящему автономные летательные аппараты», — заявил Джейсон Левин, старший вице-президент Anduril по инжинирингу в области доминирования в воздухе и ударных операций, в пресс-релизе компании в пятницу.
Левин сообщил, что все рулежные и летные испытания YFQ-44A компанией Anduril прошли успешно.
Гвардеец научился управлять беспилотным Black Hawk менее чем за час
Впервые в истории обучения, гвардеец Армии Национальной гвардии использовал планшет для управления опционально пилотируемым Black Hawk от Sikorsky и планирования его задач во время учений.